Schone lucht voor burgers in Oostenrijkse steden. Dat is het doel van milieuzones, die tot nu toe door 6 van de 9 deelstaten zijn ingevoerd.
Door de Pickerl-milieustickers worden de emissies van fijnstof en die van stikstofoxiden (NOx) gereduceerd. Tot nu toe heeft dit alleen nog betrekking op het leververkeer, dat in Oostenrijk als grootste bron van schadelijke stoffen geldt. Een uitbreiding naar het personenvervoer voor personenauto’s en bussen is voor de toekomst zeer waarschijnlijk, omdat de EU-richtlijnen met betrekking tot fijnstof en stikstofoxide in Oostenrijk altijd nog niet worden aangehouden.

Vrachtwagens – in het bijzonder van euroklasse 0 en 1, die het milieu het meest belasten – moeten met een roetfilter zijn uitgerust, zodat ze minder fijnstof en stikstofoxide aan de lucht afgeven, ander krijgen deze geen toegang meer tot de milieuzones en autosnelwegen van bepaalde regio’s.

Omdat het rijverbod niet genoeg zullen zijn om de luchtkwaliteit te verbeteren, is sinds 2014 het inrijverbod gedeeltelijk ook voor voertuigen van euroklasse 2 uitgesproken. Daarom had het ministerie voor milieu in Oostenrijk in 2012 een verandering van de Wet milieubescherming (Immissionsschutzgesetz-Luft) doorgevoerd, die toestaat dat de deelstaten Wenen, Neder-Oostenrijk, Opper-Oostenrijk, Stiermarken, Tirol en Burgenland milieuzones kunnen invoeren en de grenzen ervan te bepalen.
De in de milieuzones rijdende vrachtwagens, die bijzonder emissieschadelijk zijn, hebben een Pickerl-milieusticker nodig. Als er niet aan de euronorm voldaan wordt, kan er eventueel een tijdelijke uitzondering worden verkregen.

Vanaf 01-07-2014 (na het rijverbod voor de euronorm 0 van meer dan 2 jaar) werd ook gedeeltelijk het verbod op euronorm 1 en 2 uitgebreid en aangescherpt.