Med 206.600 indbyggere er hovedstaden i Oberösterreich den tredjestørste by i Østrig efter Wien og Graz. Miljøzonen, der blev indført den 01.07.2020, ligger i det såkaldte "Sanierungsgebiet" og berører i modsætning til resten af miljøzonerne i Østrig kun taxier i klasse M1. Adgang er kun tilladt med et miljømærkat.
Miljøzonens navn: Miljøzone Linz – Østrig
Miljøzonen er indført den: 01.07.2020
Miljøzonens type: Permanent gyldig, 00.00-24.00
Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke
Kørselsforbud (permanent):
Køretøjstype: Taxaer (M1)
Euro-norm: 0-3 (diesel), 0-2 (benzin, LPG)
Badge / registrering / ansøgning: Indtastning kun med et Miljø Pickerl Østrig (Umwelt-Pickerl)
Bødestraf: 90 - 2.180 €
Område/grænser for miljøzonen:
- Miljøzonen er placeret i det såkaldte "Sanierungsgebiet".
- Grænsen mod vest er B 139, der starter ved den nordlige portal for Römerbergtunnelen og slutter ved Westbahnbrücke, i syd fortsætter den ad motorvej A7 Mühlkreis. I øst fortsætter grænsen til VÖEST-broen. I nord er zonen afgrænset af Leonfeldner, Weilguny, Freistädter, Haupt, Jäger, Stadlbauer, Kaar, Landgut, Rudolf og Obere Donaustraße op til km 3.452, derfra krydser Donau i en direkte linje til krydset mellem B 129 med B 139
- A7 Mühlkreis Autobahn er undtaget fra kørselsforbud
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: Vides endnu ikke
Undtagelser: Veteranbil ældre end 30 år
For at komme ind i miljøzonen har hvert berørt køretøj (N1-N3) brug for en gyldig østrigsk miljømærka (Umwelt-Pickerl). Ellers kan der forventes en bøde på op til 2180 euro.
Miljøzoner er markeret med to typer skilte. På den ene side er der det mest digitale skilt for hastighedsbegrænsninger, som normalt kan ses på motorveje. På den anden side er der tegnet til loven om kontrol med luftforurening. Dette viser en sort cirkel svarende til forbudstegnet med noten IG-L. Indgangsskiltet afslører ikke, hvem der har adgang til eller ikke.
I vores Green-Zones App har vi vist et detaljeret kort over hver miljøzone. På denne måde kan du let genkende grænserne og undgå sanktioner.
Østrig har i alt 8 forskellige miljøzoner. Disse adskiller sig i normale miljøzoner og støjbeskyttelseszoner: Außerfern, Burgenland, Linz, Nedre Østrig, Øvre Østrig, Steiermark, Tirol, Wien.
I vores Green-Zones App har vi samlet og tydeligt præsenteret alle europæiske miljøzoner.
Alle aktuelle kørselsforbud og anden information er tilgængelige i vores Green-Zones App.
Luftforurening er et alvorligt problem, som truer millioner af menneskers helbred i EU. Ifølge en ny undersøgelse fra Det Europæiske Miljøagentur dør næsten 240.000 europæere hvert år som følge af partikler, ozon og nitrogendioxid i luften. Disse alarmerende tal viser, at luftkvaliteten i Europa er langt fra de niveauer, som Verdenssundhedsorganisationen anbefaler.
Den planlagte indførelse af nye kørselsforbud for dieselbiler med Euro 5-motorer og benzinbiler med Euro 2-motorer er blevet udskudt til januar 2027. Tusindvis af køretøjer ville være blevet berørt af de oprindelige planer. Udskydelsen mødte modstand fra de grønne partier Ecolo, Groen og Défi, mens et flertal i parlamentet støttede udskydelsen.
Indførelsen af lavemissionszoner er et meget omdiskuteret emne i Sverige, især indførelsen af lavemissionszone 3, som udelukker visse køretøjer fra visse dele af byen. I Göteborg og Stockholm har de politiske beslutningstagere forskellige opfattelser af, hvordan denne lavemissionszone skal implementeres. Mens Stockholm ønsker at inkludere alle køretøjer i lavemissionszonen, har Gøteborg besluttet at udelukke busser fra denne forordning.
Byen Haag i Holland har truffet en vidtrækkende beslutning: Fra 1. januar 2025 vil al reklame for biler med konventionelle forbrændingsmotorer være forbudt. Det skal fremme overgangen til mere miljøvenlige alternativer og være et eksempel til efterfølgelse for klimabeskyttelsen.
Emmanuel Cuet, en håndværker fra Lyon, står over for store udfordringer og frustrationer. Hans vrede fik yderligere næring, da han for nylig fik en bøde for ikke at overholde ZFE. Denne bøde er særlig hård for ham, da han i forvejen har mange vanskeligheder i sit erhverv. Som tømrer og låsesmed hos Ateliers Charignon i Couzon-au-Mont-d'Or føler han sig uretfærdigt behandlet og mener, at foranstaltningerne er for hurtige og utilstrækkelige.
BMW's bestyrelsesmedlem for produktion Milan Nedeljkovic foreslog for nylig at favorisere elbiler i vejtrafikken for at øge efterspørgslen. Denne idé har tiltrukket både tilhængere og kritikere. Mens nogle ser det som et nødvendigt skridt i retning af at fremme elektromobilitet, advarer andre om mulige negative effekter på trafikken og ligebehandlingen af alle trafikanter.
Fyrværkeri er en integreret del af mange festligheder og er elsket af mennesker over hele verden. Men en ny undersøgelse fra New York har afsløret alarmerende resultater om fyrværkeri og partikelforurening, som kan kaste en skygge over festlighederne.
Salzburg er på vej til at opleve en revolution inden for offentlig transport - indførelsen af brintbusser som en del af ZEMoS-projektet. Salzburg Transport Association og Salzburg AG undersøger effektiviteten af batterielektriske og brændselscelleelektriske teknologier for at finde den bedste løsning til emissionsfri mobilitet.
Indførelsen af nye lavemissionszoner i Holland skaber diskussion og usikkerhed blandt bilisterne. Næste år vil der blive indført 15 nye lavemissionszoner, men de vil i første omgang kun gælde for erhvervskøretøjer. Det betyder, at bilister ikke behøver at frygte nogen restriktioner, når de kører ind i disse zoner.
Partikelforureningen i London er faldet med 22 procent siden indførelsen af den kontroversielle lavemissionszone. Tiltagene for at forbedre luftkvaliteten har ført til en betydelig reduktion i udledningerne. Folk indånder renere luft, og der er færre forurenende køretøjer på vejene.
